Rebirth of the Caudron Rafale 460

Lien intéressant trouvé par Ghislain de Villeneuve sur le site de Luna Jets sur le projet de construction d'un Caudron Rafale 460 :

http://news.lunajets.com/wind-tunnel-renault-c460-rafal/

Et les essais en soufflerie :


Contribution de Frédéric Santa Maria

Frédéric Santa Maria a eu la gentillesse de dénicher cette photo issue de la collection du San Diego Air & Space Museum (http://www.flickr.com/photos/sdasmarchives/)


Ainsi qu'une vidéo au sujet des National Air Races de 1936 (aux alentours de la troisième minute) : 

Merci beaucoup pour cette contribution !

Affiche du match Fieseler - Détroyat

Contribution de Xavier Cotton. Vous pouvez visiter son blog sur http://passiondesavions.blogspot.com
Merci beaucoup !


Caudron Rafale

Voici une photo de la réplique américaine du Caudron Rafale utilisé en 1936 par Michel Détroyat. Cette réplique est venue il y a quelques années se faire admirer en Europe


Contribution d'Evelyne BOZZATO-LACOMBE

Alors qu'Evelyne BOZZATO-LACOMBE effectuait des recherches sur Yves LACOMBE (cousin de son grand-père), elle est "tombée" sur cet article de La Vie Aérienne de 1936 où une photo de Michel DETROYAT figurait : "Michel Détroyat qui a moissonné aux Etats-Unis d'abondants et magnifiques lauriers, vient de recevoir le Thompson Trophy. Notre champion répond aux acclamations de la foule sur l'aéroport d'Englewood."


Bien entendu, si vous avez un moyen quelconque d'aider Mme BOZZATO-LACOMBE à trouver des documents concernant Yves LACOMBE, n'hésitez pas à nous contacter, nous vous mettrons en relation. 

Contribution de Jacques WOLF

Jacques Wolf, fils d'un pilote de reconnaissance sur SALMSON 2A2 à l'escadrille 259 (la fourmi ailée) en 1918, puis officier de réserve qui faisait des périodes militaires pour voler à Nancy, m'a fait parvenir cette photo que son père avait fait dédicacer à Michel Détroyat, probablement lors d'un meeting aérien. Un grand merci pour ce nouveau document qui complète notre connaissance de notre père et grand-père ! 


Contribution de Claude CRABIT

Claude CRABIT, petite fille de Ary JAN, fondateur de l'aéroclub des côtes du Nord à St Brieuc, après une visite de ce blog, nous a gentiment et spontanément ouvert ses archives familiales pour y trouver cette photo de Michel Détroyat prise en 1936 lors de son passage à St Brieuc. Un grand merci pour ce document que nous ne connaissions pas du tout dans la famille !

Contribution de Laurent Fournier

Il y a quelques semaines, Laurent Fournier m'a contacté par l'intermédiaire de ce blog. Il est en train de regrouper un maximum d'informations au sujet de l'âge d'Or des courses américaines des années 30, et c'est tout naturellement qu'il s'est retrouvé en possession de documents qu'il a tenus à mettre à notre disposition.
Nous travaillons également sur ce que nous sommes en mesure de lui fournir pour compléter ses documents. Son objectif est la publication d'un livre qui traitera de ces courses de vitesse tout en offrant au lecteur autant d'illustrations que possible. Je peux vous dire qu'il va au fond des choses, ce qui promet un travail de qualité. Merci une nouvelle fois pour ces précieux documents.
Revenons aux documents fournis :


En 1934, Michel Détroyat devait participer à la Mc Robertson Race, ralliant Londres à Melbourne. Il devait courir sur un Lockheed 9D Orion immatriculé F-AKHC avec le 10 comme numéro de course. Pour finir, aucun des 7 équipages français engagés ne s'est aligné sur la ligne de départ.
Les autres équipages français engagés :
     J. de Sibour 12 Couzinet 150 F-ANEX
     Corniglion-Molinier et L. Challe 13 Wibault 366 F-ANEM
     André Gueit 17 Caudron C.530 Rafale F-ANAM
     Freton et Chanteraine 18 Potez 39 F- ????
     De Sales et Lacombe 39 Bernard 84 GR F-AKEX
     Massotte, Quatremare, Maillard 54 Bleriot 111/6 F-ANJS

Voici quelques documents :


Le Lockheed 9D Orion de Michel Détroyat

Michel Détroyat à l'époque de cette course



En 1936, le Greve Trophy et le Thompson Trophy :

Photo prise le matin du 2 septembre 1936 au Los Angeles Breakfast Club. A gauche, Michel Détroyat, Au centre, l'amiral Arthur J Hepburn, commandant en chef de la Navy et officiel de course de Los Angeles en 1936, et à droite, Gerd Achgelis, pilote d'acrobatie allemand.



Photo du Caudron C460 prise vraisemblablement peu de temps après son arrivée aux Etats-Unis puisque le célèbre 100 n'est pas encore peint sur le fuselage.

Photo prise juste avant le Greve Trophy


Louis Greve qui a donné son nom au Louis Greve Trophy


Le célèbre Thompson Trophy




Une copie du livre "Golden Age of Air Racing, pre 40" : 

Un guide de construction du Caudron en Balsa !








Couverture de la brochure publiée par les produits Thompson en 1937, vue d'artiste :

Michel Détroyat félicitant Rudy A Kling, vainqueur du Thompson Trophy 1937 sur son Folkert SK3 avec moteur Menasco

Les pages concernant Michel Détroyat et son Caudron issues d'un livre publié à la même époque aux USA : 














Contributions de la famille Sirbain

Voilà quelques mois, Florence Sirbain nous a contacté par l'intermédiaire de ce blog. Son père, Pierre Sirbain, avait commencé sa carrière dans l'aviation au contact de Michel Détroyat. Depuis lors, la famille Sirbain conservait un ensemble de documents exceptionnels qui permettent de se replonger dans la vie qu'avaient alors les aviateurs et leur équipe.

Merci à toute la famille Sirbain pour avoir mis à notre disposition l'ensemble des documents suivants.

Quelques programmes de meeting :







Des photos datant de 1923 à 1935. 
Les légendes viendront compléter petit à petit les photos








Michel Détroyat en compagnie de Pierre Sirbain