Michel Détroyat: Contribution de Laurent Fournier

Il y a quelques semaines, Laurent Fournier m'a contacté par l'intermédiaire de ce blog. Il est en train de regrouper un maximum d'informations au sujet de l'âge d'Or des courses américaines des années 30, et c'est tout naturellement qu'il s'est retrouvé en possession de documents qu'il a tenus à mettre à notre disposition.
Nous travaillons également sur ce que nous sommes en mesure de lui fournir pour compléter ses documents. Son objectif est la publication d'un livre qui traitera de ces courses de vitesse tout en offrant au lecteur autant d'illustrations que possible. Je peux vous dire qu'il va au fond des choses, ce qui promet un travail de qualité. Merci une nouvelle fois pour ces précieux documents.
Revenons aux documents fournis :

En 1934, Michel Détroyat devait participer à la Mc Robertson Race, ralliant Londres à Melbourne. Il devait courir sur un Lockheed 9D Orion immatriculé F-AKHC avec le 10 comme numéro de course. Pour finir, aucun des 7 équipages français engagés ne s'est aligné sur la ligne de départ.

Les autres équipages français engagés :

J. de Sibour 12 Couzinet 150 F-ANEX
Corniglion-Molinier et L. Challe 13 Wibault 366 F-ANEM
André Gueit 17 Caudron C.530 Rafale F-ANAM
Freton et Chanteraine 18 Potez 39 F- ????
De Sales et Lacombe 39 Bernard 84 GR F-AKEX
Massotte, Quatremare, Maillard 54 Bleriot 111/6 F-ANJS

Voici quelques documents :

Le Lockheed 9D Orion de Michel Détroyat

Michel Détroyat à l'époque de cette course

En 1936, le Greve Trophy et le Thompson Trophy :

Photo prise le matin du 2 septembre 1936 au Los Angeles Breakfast Club. A gauche, Michel Détroyat, Au centre, l'amiral Arthur J Hepburn, commandant en chef de la Navy et officiel de course de Los Angeles en 1936, et à droite, Gerd Achgelis, pilote d'acrobatie allemand.

Photo du Caudron C460 prise vraisemblablement peu de temps après son arrivée aux Etats-Unis puisque le célèbre 100 n'est pas encore peint sur le fuselage.